牵引电池是由什么组成的？
2023-05-11 20:52:49 点击： 次
| 零件 | 建材 | 应用 |
|---|---|---|
| 负极电池栅 | 低 SB 铅合金 - Pb/Ca/Sn/Al 合金 | 标准浸没式 2v 牵引电池 - VRLA、凝胶和低维护电池 |
| 管状正脊柱网格 | 低 Sb 铅合金 - Pb/Ca/Sn/Al 合金 | 标准浸没式 2v 牵引电池 - VRLA、凝胶和低维护电池 |
| 正极活性物质 | PbO2 干填充 3.6 - 3.8 gms/cc | 所有类型的管状铅酸 2v 电池和电池 |
| 负极活性物质 | 海绵铅 4.4 gms/cc | 所有类型的铅酸 2v 管状电池和电池 |
| 电池护手 | 机织和无纺布 - 聚酯、PET/PBT/PP | 2v 电池和电池芯 - 铅酸电池 |
| 电池隔板 | 聚乙烯、微孔橡胶和 PVC 电池隔膜 | 所有类型的管状电池，包括 Tgel 免维护电池 |
| 顶带铅合金 | 低SB铅合金——铅/2-4%锡合金 | 淹没的 2v 电池和单体，VRLA 2v 电池和单体 |
| 电解质 | 1.29 + - 0.1SG H2So4 液体 1.29 + - 0.1SG H2So4 凝胶/AGM |
标准淹没 2v 电池 VRLA 2v 电池和单体 |
| 通气帽或通气塞 | 聚丙烯开顶塞 密封阀调节排气塞 |
标准淹没 2v 电池 密封免维护电池 2v 电池和单体电池 |
| 牵引电池连接器 | 镀铅铜缆 | 各种2v电池 |
此外，牵引电池控制模块电子设备对电池寿命也起着重要作用。 当牵引电池控制模块出现故障时，牵引电池电量低是一个常见问题。
到目前为止，我们已经研究了充满水的牵引电池，2v 电池。 由于充电和操作的性质，这种设计总是需要定期加水。 AGM 叉车电池设计，无论是 VRLA AGM 还是 GEL 变体，都避免了为电池充电所需的维护。 如果由于某些电池制造商的蒸馏水添加量或劳动力成本高而导致维护标准差或昂贵，则这一点很重要。 然而，与免维护设计相关的循环寿命较短，最低的循环寿命是 AGM 平板结构。
根据经验，在 25’C 下，2 伏电池管状富液电池在 80% 的放电深度 DOD 循环中将给出大约 1600。 AGM 叉车电池 VRLA 设计将提供大约 600 – 800 次循环。 出于这个原因，Microtex 建议应将管状富液电池用于牵引电池和电动叉车应用。 牵引电池价格的总拥有成本下降。 2v 牵引电池的价格诱使我们更换旧电池中的单个电池。 从长远来看，这通常会证明成本很高，因为这些新电池很快就会失效。 2v牵引电池厂家不告诉你这个。
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