电池放电基础知识 – 下限

1899 年，巨大的特斯拉线圈瞬间放电超过特斯拉（Wellcome Collection BY CC 4.0）

我们使用化学电池来存储能量，并在需要时将其释放为电力来为设备供电。当然，还有其他方式发电，包括压力、重力等。一个多世纪后，电池可能仍然伴随着我们，因为我们可以随身携带它们。但电池放电曲线才是真正的决定因素。

电池放电率如何获胜

特斯拉的线圈产生高电流，能够像闪电或现代超级电容器一样线性放电。这种方法与机械飞轮形成鲜明对比，机械飞轮的能量输出随着运行时间的减少而减少。然而，这两种方法都不适合消费电子设备。

电池放电率通过在更连续的时间内提供一致的能量来克服这些限制。电池不介意暂时过载。尽管这只能持续很短的时间，以避免强调他们的化学反应。

一些遥控爱好者通过要求超过其极限的电池传输方式来将这门科学推向极限。他们以更短的电池寿命和更高的故障风险为代价实现了这一目标。我们只有在有意识地预知可能会冒电池和设备风险的情况下才应该这样做。

限制电池的放电深度

机械飞轮可以完全运转而不损坏其结构。但是，当每个离子和电子都移动到正极时，化学电池可能会变得毫无用处。因此，大多数设备都会检测到电压突然下降，并根据电池大学的说法断开连接。

负责任的充电电池管理包括在电池达到其临界放电深度限制之前进入充电周期。更好的电池也有其自身的安全特性。他们可能会拒绝继续下去，冒着破坏自己化学反应的风险。